Trovati 19 documenti.
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L' automobile / testo di Richard Sutton ; traduzione dall'inglese Giancenzo Madaro
Novara : Istituto Geografico De Agostini, [1991]
In primo piano
Marketing turistico-alberghiero : strategie e tattiche / Giuseppe Aiello
Milano : U. Hoepli, ©1991
Verona : Cierre : Amministrazione provinciale, [1991?]
La via della seta / Helmut Uhlig
Milano : Garzanti, 1991
conquista del nord atlantico
Le strade romane della Venetia e dell'Histria / Luciano Bosio
Padova : Editoriale Programma, 1991
Il mito e la storia: serie maggiore ; 4
Abstract: «Una sintesi dei numerosi studi succedutisi sulla viabilità romana di quella che fu la X Regio augustea e quindi la "Venetia et Histria" dioclezianea». «Il volume, riccamente illustrato, riporta di ogni via il tracciato topografico tratto dalla "Tabula Peutingeriana" confrontandolo con quello delle strade attuali».
Trieste : E. Elle, 1991
Un libro per sapere. Vita dell'uomo ; 43
I grandi treni dal 1830 ai nostri giorni / Clive Lamming ; prefazione di Patrick Poivre d'Arvor
Bologna : Edison, c1991
Le macchine volanti / testo di Andrew Nahum
Novara : Istituto geografico De Agostini, 1991
In primo piano
Villa del Conte [PD] : Lito-tipografia Bertato, stampa 1991
Il vantaggio competitivo delle nazioni / Michael E. Porter
Milano : Mondadori, 1991
Wien : Bohmann, c1991
Abstract: Il mezzo ferroviario nella prima guerra mondiale assunse un ruolo fondamentale. L’esercito austroungarico disponeva verso il fronte italiano di importanti direttrici: dal Brennero, alla Val Pusteria, alla Valsugana, alle linee per Tarvisio, alla Transalpina, alla Meridionale, fino alla ferrovia della Val Rosandra. Altre linee furono costruite e gestite per specifiche esigenze militari: la Ora-Predazzo, la Ferrovia della Valgardena, parte della Ferrovia delle Dolomiti e altre linee a scartamento ridotto per rifornire il fronte del Piave. Il volume di Schaumann, con un vasto appartato iconografico, prende in esame le vicende costruttive, l'eventuale riutilizzo a conflitto terminato e il materiale rotabile impiegato.
Manuale di economia dei trasporti : analisi e governo della mobilita' / Vincenzo Li Donni
Roma : NIS, 1991
234 p. : 21 cm
Varese : La Coccinella, copyr. 1991
Buchi per guardare dentro le cose ; 8
Fiabe inglesi di spettri e magie / a cura di Lorenzo Carrara
Milano : Arcana, 1991
Parola di fiaba ; 19
ATTI del convegno di Macerata : 17 gennaio 1991
[S.l. : s.n.], [1991]
Venezia : Regione : Marsilio, 1991
Treni e ferrovie / Caroline Young ; Colin King
Londra : Usborne, 1991
Conosciamo insieme
Trans Cévenol / par Pascal Bejui ; avec la colloboration de Marcel Aubert ... [et al.]
Lozère : La Regordane, c1991
Historie du rail
[Vicenza] : Ferrovie e Tranvie Vicentine, 1991, 2000
Abstract: Note dell'Autore br br II continuo sviluppo economico ed industriale raggiunto dalla provincia di Vicenza in questi ultimi cinquant'anni ha permesso una rapida diffusione della motorizzazione automobilistica privata a scapito di una efficace maglia di linee tramviarie realizzata alla fine dello scorso secolo per permettere di collegare al capoluogo Berico i principali centri della vallata dell'Agno, del Bassanese e della Bassa Vicentina. Insieme alle Ferrovie dell'Alto Vicentino diedero vita ad una mirabile rete ferrotramviaria, realizzata con capitali degli industriali Marzotto e Rossi, a supporto dell'industria manifatturiera nell'intento di togliere le vallate vicentine dalla piaga dell'emigrazione e trasformarle in breve tempo tra le zone industriali maggiormente progredite d'Italia e d'Europa. br I tragici avvenimenti della Grande Guerra coinvolsero le Prealpi vicentine ed i tram a vapore contribuirono al rifornimento del nostro esercito impegnato sui fronti del Pasubio, dell'Altopiano e del Grappa. br Le tramvie vicentine rappresentano un pezzo importante della storia di Vicenza che con la pubblicazione di questo volume spero possa rimanere viva nella memoria delle genti. br II testo dell'opera è ridotto alle note storiche essenziali in quanto ho preferito lasciare spazio alle immagini onde consentire ai lettori che hanno vissuto l'epopea tramviaria di riviverla nei loro ricordi personali. br La ricerca della documentazione iconografica non è stata facile. La pubblicazione di pregiate foto d'epoca si è resa possibile grazie alle ampie disponibilità dimostrate dagli archivi storici Breda, Ferrovie e Tramvie Vicentine e dal dottar Antonio Lora, già direttore della rivista "La Mainarda" che fin dalla stesura della prima edizione di questo volume mi ha incoraggiato nel continuare la ricerca mettendomi cortesemente a disposizione l'archivio della sua collezione. Immagini significative sono state tratte anche dall'opera dello storico prof. Francesco Ogliari, "Sbuffi di fumo", che ringrazio particolarmente per la sensibilità che ha sempre prestato nelle iniziative storico culturali sui trasporti. br